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1958 Lambretta Tv 175 S1

I have never known any Lambretta enthusiast who don't like the series 1 TV 175. Although features a surely well made line, I think people likes it because represents the "trait d'union" between the old and the new Lambretta era. I have read in different places, as I wasn't there at the moment, that made some rumors when lauched which is easy to believe, if you consider that till that moment scooterists were only offered with the not really impressive performances of the LD 150. And also this Lambretta mount this unique engine block, which has been a pain for the owners of the period  but, as often happens with old car and bikes made in not great number for a wrong concept, is now very much attractive and collectable.    

With these premises I must say that I had been dreaming to own one for ages, but even if I'm into the scene since 1982 it never happened to find the classical bargain; really I'd never found one for sale, sometimes for a matter of minutes at a fair.    
I was no longer thinking at this; no more free space to store scooters and also prices growing up constantly in recent times let me leave the idea to add this model to my collection.   
I have been lucky this time; at the end of 1999 Sticky of Scootering Magazine during a trip down Italy comes to my house for a feature of the Racing Replica Lambrettas I have just restored and talking with me asks if I am planning to add some scooters to my collection. Of course my answer is that there is something I would: a model A and a series 1 TV 175, but considering the exorbitant prices they have reached I don't think this can happen.   
Many people keep in touch with me after the issue of the article to congratulate, among them my great and long time friend Frans Hollander, President of Lambretta Club Nederland, who tells me he has read of my ancient desire of owning a TV 175 and I have no longer to look for it as he got one complete and taken apart and if I want it's mine as he his fed up with restorations. Of course I want it! After some time and important facts in my life, among with the birth of my son, during the last month of March he tells me to come to Italy for the Reggio Emilia fair and with the help of another Dutch enthusiast he can carry the scooter with him. The meeting has been planend and finally I now own the beloved scooter that I will restore in the short time between a change of napkin or feeding the baby.

This is what I wrote when I had just collected the scooter, in the meanwhile it's been restored and also won the prize for best restored scooter at the Isle of Elba rally in 2006. And also in 2010 our beloved Frans has left us, this Lambretta is dedicated to him, the man and the friend.

 

 

Non conosco appassionato lambrettista al quale non piaccia la Lambretta TV 175 prima serie. Oltre alla linea sicuramente riuscita, piace penso soprattutto perchè rappresenta il trait d'union fra diciamo la "vecchia" e la "nuova" era della Lambretta. Leggo da diverse parti, non essendo io presente all'epoca, che impressionò molto il pubblico di appasionati e non all'epoca del suo lancio e lo credo bene, se al popolo lambrettista erano state fino a quel momento offerte al massimo le prestazioni della LD 150. Per non parlare poi del fascino che emana su noi tutti quel blocco motore diverso da tutte le altre Lambretta prodotte, che se da un lato ha fatto soffrire non poco i possessori del periodo, come spesso accade nel mondo delle auto e moto d'epoca rappresenta oggi una chicca del passato visto l'esiguo numero di esemplari prodotti. In un contesto di questo genere devo dire che cullavo da tempo il sogno di possederne una, ma nonostante la mia ormai lunga militanza nella scena scooteristica, non mi era mai capitato di imbattermi nella classica irrinunciabile occasione; anzi per la verità non mi ero mai imbattuto in una in vendita, a volte per questione di pochi minuti ad un mercatino.    Avevo ormai perso ogni speranza; lo spazio disponibile ormai completamente riempito da altri esemplari da un lato e le valutazioni sempre in crescita dall'altro mi avevano ormai fatto accantonare l'idea di aggiungere questo pregiato pezzo alla mia collezione.    A volte il caso e la fortuna ci mettono lo zampino e così succede che alla fine del 1999 un inviato della rivista inglese "Scootering" viene a casa mia per effettuare un servizio sulle Lambretta Racing Replica delle quali ho appena effettuato il restauro e dopo aver visionato la mia collezione ed aver effettuato il servizio fotografico, mi chiede se penso di aggiungerne ancora qualche altra oppure no. E' a questo punto che antichi amori mai sopiti del tutto, risalgono la corrente e gli rispondo che ci sono due modelli che vorrei vedere nel mio garage da tanto tempo e sono come si può immaginare la Lambretta A e la TV 175 1a serie, le quali però hanno ormai raggiunto valutazioni da capogiro per cui non penso che ciò potrà accadere.    Dopo la pubblicazione del giornale numerosi amici mi hanno chiamato per congratularsi con me e fra questi anche il mio grande amico e pigmalione in campo lambrettistico Frans Hollander, Presidente del Lambretta Club Nederland, il quale dopo essersi complimentato con me, dice di aver letto del mio antico desiderio di trovare una TV 175 e mi dice che non devo più cercarla perchè lui ne ha una già smontata e completa alla quale necessita solo un accurato restauro e se la voglio è mia perchè ormai non ha più voglia di restaurare lambrette ma vuole solo usarle per divertimento. La cosa mi fa notevolmente piacere ed è per questo che dopo un pò di tempo e di avvenimenti importanti, fra i quali la nascita di mio figlio, finalmente nel Marzo del 2001 Frans mi avverte che verrà a Reggio Emilia per il mercatino e che può portarmi la Lambretta grazie anche all'aiuto di un altro appassionato olandese.   L'appuntamento è fatto, finalmente posso ritirare l'ambito scooter ed ora fra un cambio di pannolino e una poppata, corro in garage a sistemare pezzi, cercare, praparare tutto per il restauro dell'amato mezzo.

Questo quanto scrivevo appena ritirato il mezzo, nel frattempo la Lambretta è stata restaurata ed ha anche vinto il premio come miglior Lambretta restaurata al raduno dell'Isola d'Elba del 2006. Nel frattempo anche il caro Frans nel 2010 ci ha lasciato, questa Lambretta è dedicata alla sua memoria, come uomo e come amico.

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